Opel
Как и другие немецкие авто, Opel обычно не преподносит своим владельцам неприятных сюрпризов с коробкой передач. Однако при спортивном стиле езды, резких торможениях и буксовании ремонт АКПП Opel может потребоваться гораздо раньше, чем через стандартные 250–300 тыс. км пробега.
Иногда требуется замена герметизирующих элементов (обычно после 80–90 тыс. км), которую наши специалисты проводят быстро и качественно, используя фирменныезапасные части для ремонта Opel. В целом механические детали коробки весьма надежны и рассчитаны на долгий срок эксплуатации.
Масло в АКПП рекомендуется менять через 50–60 тыс. км пробега при условии соблюдения правил эксплуатации. Одновременно производится замена масляного фильтра.
Одним из уязвимых частей коробки является электронный блок, который может выйти из строя уже после 120 тыс. км пробега. Наиболее надежными являются модели Opel, укомплектованными японскими коробками передач. Например, Opel Vectra крайне редко попадают к нашим специалистам по причине неисправности АКПП.
Определенной спецификой характеризуется ремонт АКПП Opel Easytronic — полуавтоматической коробки передач. Сталкиваясь с такой необычной коробкой, автомобилисты нередко не соблюдают правила ее эксплуатации. В частности, длительное удержание педали тормоза может привести к перегреву и поломке такой АКПП, очень капризной к термическим нагрузкам.